lunedì 19 aprile 2010

HUSQVARNA 125 sm
Facile da guidare, leggero, maneggevole l’SM 125 in versione 2010 ha tutte le caratteristiche per ribadire la leadership nella sua categoria. La moto è disponibile in due versione di colore. Nella versione rosso/bianca che contraddistingue tutta la colorazione dei modelli da fuoristrada, con il sofisticato trattamento per gli adesivi della carrozzeria che utilizzano il sistema “In – Mould Decoration” ovvero con adesivo integrato nel pannello e anche nella versione bianca e nera vera replica della colorazione delle moto da gara. 

Il telaio di colore bianco e i cerchi anodizzati neri regalano alla due tempi un look più vicino a quello delle grandi 4 tempi. Il collaudato e vincente motore da ottavo di litro ha subito interventi di affinamento ed unificazione con i modelli racing atti a migliorare soprattutto il tiro e la potenza ai medi e bassi regimi . 
La SM 125 è dotata del sistema ECS a carburazione elettronica, un sistema integrato a controllo elettronico della dosatura della miscela (sia rapporto aria/benzina che olio) , sviluppato in collaborazione con la Dell’Orto. L’unità di controllo presiede simultaneamente anche al funzionamento del sistema di accensione. Questo permette l’adeguamento alle normative Euro 3 del motore 2T 125, avendo riguardo al contenimento dei costi e della competitività commerciale, mantenendo i vantaggi tipici dei motori a 2T: leggerezza, prestazioni e costi ridotti. Per la parte sospensioni, è stata introdotta la nuova forcella PaioIi, appositamente sviluppata per esaltare le caratteristiche di questo modello, che ben si accoppia con l’ammortizzatore. La strumentazione è di tipo digitale la stessa e può fornire tutte le principali informazioni tra cui l’indicazione della velocità, contachilometri, orologio, contagiri, trip, e le spie di servizio (frecce, anabbaglianti, abbaglianti e la manutenzione programmata).

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